"Çanakkale Boğazı'nın gerdanlığı" şeklinde nitelendirilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nde araçların geçeceği yolun inşaatına başlandı. Ak Parti teşkilatlarının sık sık ziyaret programları düzenlediği köprü...

“Türkiye usulü ekonomi modeli…” “Türkiye usulü ekonomi modeli…”

"Çanakkale Boğazı'nın gerdanlığı" şeklinde nitelendirilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nde araçların geçeceği yolun inşaatına başlandı. Ak Parti teşkilatlarının sık sık ziyaret programları düzenlediği köprünün bu seferki ziyaretçileri Ak Parti Biga İlçe Başkanlığı oldu. Biga, Karabiga ve Gümüşçay'dan katılımın olduğu ziyarette gazeteciler, belediye başkanları, meclis üyeleri, sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ve Ak Parti yönetimi ile partililer katıldı. Yaklaşık 1 saat süren ziyarette, ziyaretçiler güvenlik önlemleri eşliğinde köprünün beton girişine çıkarıldı. Ak Parti Biga İlçe Başkanı Hasan Sepici'nin koordinasyonunda gerçekleşen ziyarette yetkili İnşaat Mühendisi Yetiş Şimşek de ziyaretçileri bilgilendirdi. 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatını Ocak ayında tamamlamayı hedeflediklerini ifade eden İnşaat Mühendisi Şimşek şunları söyledi: "Bildiğiniz gibi 1915 Çanakkale Köprüsü yaklaşık 4 yıl önce başladı. Köprünün neredeyse yüzde 80'inini bitirmiş durumdayız. Bulunduğumuz beton zemin, yaklaşım viyadüğü adı altında ifade edebiliriz. Anadolu yakasında 380 metrekare, 365 metrekare kutu kesit betonarme köprüden oluşmaktadır. Biz buna yaklaşım köprüsü diyoruz. Yani asma köprüye girmeden önce betonarme köprünün üzerinden geçilecek.  Yaklaşım köprüsü 100 yıla dayanıklı bir beton üretimi ile yapılmıştır. Betonarme teknolojisinde neredeyse son teknoloji kullanıldı diyebiliriz. Tamamen Türk mühendislerince yerli malzemelerden üretilmiştir. Havadaki nem ve tuzlu deniz suyu gibi durumları absorbe edecek geçirimsiz bir beton. Tamamen yerli üretimdir. Şu anda yaklaşık 48 metre yükseklikteyiz. Bu yükseklikte bu betonun dökülmesi mümkün değil. Parçalar halinde dökülerek buraya taşındı. Asma köprü de Asya ve Avrupa'da birer adet olmak üzere 2 adet kuleden oluşmaktadır. Kule yüksekliğimiz 318 metredir. Kuleyi oluşturan aksam, yine Türkiye'de yerli kaynaklarla ve yerli mühendislerce üretilmiştir. Kuleyi oluşturan parçalar 32 adet çelikten üretilmiştir. Kuleyi ayakta tutan betonlar vardır. Biz bunlara keson diyoruz. Kesonlar denizin altında 40 metre ve gömülü olarak bulunmaktadır. Taşıyıcı halatlarımızın her biri 18 bin adet çelik telden oluşmaktadır. Ana taşıyıcı halatlarımızın montajı bitmiş durumda. Köprümüz toplam 4605 metre uzunluğundadır. İki kule arasındaki açıklık mesafesi 2023 metre olup asma kulenin yan açıklığı yaklaşık 720 metredir. Asma köprünün uzunluğu ise yaklaşık 3600 metredir. 9-10 şiddetindeki depreme dayanıklı olacak şekilde bütün testler yapıldı. Çanakkale tren hatları olmadığı için tren geçişine uygun değil. 2022 Mart ayı asıl tarih ama Ocak ayına yetiştirmeyi planlıyoruz."